La organización que regula la normativa sobre carreras de Formula 1 ha decidido autorizar nuevamente la comunicación digital de dos vías con los vehículos. Tal modo de transferencia de información había estado prohibido desde 1993.
El sistema hace posible que los técnicos controlen, mediante un enlace de radio, ciertas funciones del automóvil mientras este se encuentra en marcha. Sin duda, es práctico que los técnicos puedan modificar algunas funciones sin que el automóvil deba detenerse en el pit.
Sin embargo, al estar basado en un sistema de comunicaciones digitales, que activan funciones mediante un ordenador, se abre inmediatamente la posibilidad de intervención y sabotaje informático.
"Si el sistema no está cifrado debidamente, podría surgir una situación en que el automóvil de Formula 1 reciba información falsa en plena carrera", declaró a los medios el jefe del equipo Williams, Sam Michel.
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